Noutati
2009-07-30 ISO 14001
In urma auditului efectuat de Lloyd Register Quality Assurance Ltd, SC SHARK SRL a obtinut pe data de 10 Iulie 2009 certificarea ISO 14001 pentru sistemul sau de management al mediului. Certificarea se adauga celor ISO 9001:2000 si OHSAS [...]
2009-07-30 Multibeam
In cadrul programului de largire a gamei de servicii de survey oferite, SC SHARK SRL a achizitionat un sonar multibeam RESON SeaBat 7125 si un APPLANIX POS MV WaveMaster. Acestea vor permite modelarea 3D de inalta definitie a fundului [...]
2009-07-30 Barocamere
Pentru consolidarea capacitatilor de scufundare cu amestecuri de gaze, SC SHARK SRL a achizitionat 2 noi barocamere de decompresie de dimensiuni mari (1500 si 1800mm diametru). Acestea sunt fabricate in Spania de IBERCO S, respectand standardele [...]
Noutati - SHARK 1
SHARK S.R.L. anunta constructia navei SHARK 1, noua noastra nava de asistenta scafandri si suport operatiuni ROV si offshore survey. Livrarea acestei noi constructii este planificata pentru a doua jumatate a anului 2009. Aceasta nava moderna, proiectata si construita pentru activitati cu scafandri in conditiile Marii Negre, va avea de asemeni toate capabilitatile necesare pentru desfasurarea de operatiuni cu ROV-uri si survey offshore.
SHARK 1, un proiect modern si inovativ al CMT Engineering Ltd. Mangalia, este prima nava destinata suportului activitatilor subacvatice construita in ultimii 25 de ani in tara noastra si va deschide posibilitatea realizarii unor importante proiecte in materia constructiilor hidrotehnice sau a operatiunilor submarine offshore.
Nava va arbora Pavilionul Roman si va fi proiectata si construita conform regulilor si reglementarilor si sub supravegherea ABS (American Bureau of Shipping), fiind identificata in registru cu simbolurile:
+A1, E , +AMS, +ABCU. Aceasta reprezinta cea mai inalta clasificare posibila pentru o nava de dimensiunile si cu caracteristicile SHARK 1.
Construita pentru o optima manevrabilitate si eficienta, aceasta nava de 33.87 m lungime va avea 2 elice-carma Schottel si un bowthruster, in timp ce pescajul de 3.70 m va oferi stabilitatea necesara operarii in conditiile Marii Negre. La bord, 21 de persoane pot fi cazate in cele mai bune conditii, in camere complet climatizate si vor exista un spital si o barocamera, un sistem de scufundare cu aer furnizat de la suprafata complet cu un LARS (sistem de lansare-recuperare) un ROV de clasa light work si o gama larga de echipamente de survey.